La Comisión del Transporte Metropolitano avanza con la “máxima voluntad” de alcanzar una solución “a una demanda histórica a la que no queremos fallar”, valora Luis Menor
En la reunión de esta mañana con responsables municipales de los ayuntamientos del área metropolitana de Ourense, quedó de manifiesto que el proceso de adjudicación del Servicio de Transporte en el Ayuntamiento de la ciudad no debería suponer impedimento alguno para seguir trabajando sobre las líneas y frecuencias concretas, para valorar el suyo cueste y alcanzar la negociación de la Xunta con las empresas
“El resumen es positivo porque el trabajo hecho hasta ahora bono”, recalca el presidente provincial, quien recuerda que “desde la Diputación, además de impulsar esta comisión, ponemos a disposición todos los medios técnicos a nuestro alcance y el compromiso económico que sea preciso para que este proyecto sea una realidad”
Ourense, 10 de abril de 2025.
Nueva reunión de la Comisión del Transporte Metropolitano que convoca y preside la Diputación a la que asistieron representantes de los ayuntamientos de Amoeiro, Barbadás, Cenlle, Coles, Ourense, Paderne de Allariz, Pereiro de Aguiar, Taboadela, A Peroxa, Punxín, San Cibrao das Viñas, Toén, Vilamarín, Esgos y Nogueira de Ramuín, consolidó un nuevo avance en el que supone una demanda histórica para la ciudad y los ayuntamientos del área metropolitana, donde se concentra la mitad de la población de la provincia.
El encuentro de esta mañana se centró en analizar los trabajos para la posibilidad de implantación de una primera fase “real y rápida”, con una extensión de 3 kilómetros en las líneas actuales. Sobre el mapa ya elaborado, se analizó al por menor la situación de la licitación del servicio en el Ayuntamiento de Ourense. Este punto fue aclarado por los representantes municipales del Ayuntamiento de la ciudad, al considerar que con la actual adjudicataria habría margen suficiente para acometer esta extensión, algo que fue recibido positivamente por el resto de integrantes de la comisión.
Así, el siguiente paso fue acordado por unanimidad, y consistió en establecer una simulación de estas frecuencias, algo que harán los técnicos del ayuntamiento de la ciudad, para analizar lo cueste de estas líneas y poder dar paso a que la Xunta procesa a negociar lo que afecta al contrato de transporte en el que alcanza la creación o supresión de paradas.
Trabajo válido
“El resumen es positivo porque el trabajo hecho hasta ahora bono”, analiza Luis Menor. Tal y como quedó de manifiesto en la reunión y explica el presidente de la Diputación, en principio no hay problema con el proceso de adjudicación del Ayuntamiento de Ourense, lo cual no debería ser impedimento para seguir trabajando sobre las líneas y frecuencias concretas para valorar el suyo cueste y lograr la negociación de la Xunta con las empresas.
“Sabemos que es un trabajo complejo pero queremos hacerlo el más rápido posible, pues todos los integrantes de la Comisión tenemos la máxima voluntad de finalizar favorablemente con esta demanda histórica a la que no queremos fallar”, señala el presidente provincial, quien recuerda también que “desde la Diputación, además de impulsar esta comisión, ponemos a disposición todos los medios técnicos a nuestro alcance y el compromiso económico que sea preciso para que este proyecto sea una realidad”.